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绞吸船的***系统

***桩：为一钢板卷制成筒状的构件，下端呈维形，外形相似于一支铅笔，故又称铅笔桩，底部一般均灌注石块或铁块，以降低。纹吸式挖泥船均配备两根***桩。施工时，主桩位于开挖中心线上并保持插入状态，副桩保持悬空状态，当需要挖泥船前移、改变纹刀的纵向切前土层时，主副桩交替下落。严禁两根***桩同时下落进行施工生产及抗风。新型挖泥船一般装配***桩台车装置，其主耕安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间，提高了生产效率。

***桩抱箍：安装在船体尾部，与船体焊接。对***桩起限制、固定作用；使得***桩只能相对船体作上下垂直起落动作。

***桩起落装置：是指使***桩完成起落动作并予以悬吊的装置，也可以说是绞吸式挖泥船完成施工挖泥作业的必备装置。分为两种类型：①一种是由门架、起落绞车配合以起落牵引铜丝绳，起负重和下落***桩作用的装置。因牵引钢丝绳位于***桩的顶部，故称为顶提式***桩，常见于老船型。②一种是由液压油缸中柱塞的

提升、支承固定和降落动作的装置。因***桩牵引钢丝绝在***桩中部实施起落动作，故称为顶升式***桩，常见于新船型。

  合适、均衡的泥浆浓度，泥土含量是提高生产效率的关健参数，必须控制合适、掌握均街，既不能因为切削泥土量较少使得浓度不高（表现在真空表读数低），也不能因为浓度太高而造成排泥管路的堵寨（表现在压力表读数高）.要控制在真空表与压力表的匹配上，

   如何进行分析以及控制？

   保持各机械良好的运行状态。挖泥船上任何一台机械的任一组成部分出现意外，必然导致该台设备运行状态的停止，从而影响到整个挖泥船不能正常工作。而机械故障除少数属偶然出现外，多数问题均不单独出现，即存在着一些前兆。作为挖泥船操作人员及管理人员必须及时发现这些前兆，正确分析其原因，采取果断措施加以处理。这样才能避免机械事故的发生，提高挖泥船的有效运转时间。

铰刀及其系统表明了纹吸式挖泥船的切削能力，是挖泥船的关键挖泥机具。

铰刀头结构

铰刀头安装在纹刀桥架的，由纹刀座、纹刀片组成，在齿式纹刀上安装有可拆卸（更换）的“牙齿”.纹刀座多为特钢或铸钢焊接组合而成，刀片及刀齿为耐廉的合金钢或怪钢等所制，纹刀头与传动轴相接，刀片成爆旋状安装在纹刀座上。

铰刀类型

级吸式挖泥船使用的纹刀类型根据外形的不同分为开式、闭式和齿式三种。

  判断吸泥口堵寒的方法是：停止挖泥动作，使泥泵处于抽清水状态，进一步观察真空表值、压力表值。如与正常抽清水状态时不同，可初步认定。停止挖泥船主机工作，将绞刀桥架提升至水面以上进行清除。  

另外一种吸泥口堵塞的情况是由于绞刀腔内大量积土造成，常见于水上或水下大量塌方所致。由于塌方土层堆积在狡刀处阻止进水形成真空表值增大，称为吸入高真空，处理方法是横移或退船以改变较刀位置。